Tuto Préparer une boite a air

Voici un petit tuto tous simple mais que beaucoup de personnes posent quand même... donc hop tuto

On a vu dans un tuto technique avant, pourquoi le cornet est a éviter... Mais des fois après le montage d'un kit il est nécessaire de laisser passer plus d'air au moteur donc on prépare la boite a air (baa) d'origine

Outils nécessaire pour cela

- Tournevis plat / cruciforme

- wd40 (au cas ou les vis serait un peu oxyder)

- une scie a cloche ou a main (optionnelle)

Etape 1

Commencer par défaire la boite a air (baa) de votre carbu, il suffit de desserrer le collier de serrage derrière la boite a air (baa) du carbu (allez y doucement le but n'est pas de tous arracher)

Etape 2

Défaire ensuite la boite a air (baa) de votre carter moteur, pour cela, deux vis sont généralement a défaire

Etape 3

Une fois que vous avez votre boite a air (baa) en main ouvrer le couvercle de celle ci (généralement 4 vis cruciforme)

Etape 4

Enlever la mousse de cette dernière

Etape 5

Repérer le tube qui prend l'air de votre boite a air (baa)

Elle est maintenu par 4 vis, défaite les et enlever votre tube de la boite a air (baa)

Etape 6

Votre boite a air (baa) est alors "préparer"

Pour des config un peu plus gourmande agrandissez le trou d'origine avec une scie cloche ou a main, enlevez tous copeaux qui pourraient traîner dans la boite ou sur le rebord

Nettoyer votre mousse ou changez la (la malossi rouge est très bien) et faite la manipulation inverse pour tous remonter en douceur

ATTENTION: N'oubliez pas que, comme toute modification, il faudra augmenter votre gicleur et régler votre carbu vu que vous avez influencer l'entrée d'air au carbu

Tuto baser sur la boite a air (baa) de booster après 2004 mais est en général la même a peu de chose sur les autres models